Un 47% de la población española ha tenido algún contacto con la Administración Electrónica en los tres últimos meses.

El 44,7% de la población española ha interactuado con las Administraciones Públicas a través de Internet (5,6 puntos más que el año anterior), según una Encuesta sobre Equipamiento y Uso de Tecnologías de Información y Comunicación (TIC) en los Hogares realizada por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

El 59,4% de usuarios de Internet en el último año declara haber obtenido información de las páginas web de la Administración, el 41,0% afirma haber descargado formularios oficiales y el 32,2% ha enviado formularios cumplimentados.

Barreras digitales

De los 12,4 millones de usuarios de Internet de los últimos 12 meses que tuvieron necesidad de presentar formularios ante las administraciones públicas, el 35,7% no utilizaron Internet para tal propósito.

Las principales razones aducidas por este colectivo fueron: no tiene firma o certificado electrónico (25,1%), porque lo tramitó por Internet otra persona en su nombre - un gestor, un asesor fiscal, un familiar o un conocido- (24,3%) y por falta de habilidades o conocimientos (21,1%).

Fuente


El Presidente de CGLU expone las experiencias de las ciudades en el Panel de Alto Nivel de las Naciones Unidas

La primera reunión del Panel de Altas Personalidades sobre el programa de desarrollo de Post-2015 tuvo lugar en Nueva York del 24 al 25 de septiembre. El Subsecretario General Eliasson, dio la bienvenida al alcalde de Estambul a la reunión preparatoria para los miembros del panel diciendo que "las ciudades representan más del 60% de la población mundial y -por esa razón- te necesitamos aquí".

Los miembros del grupo acordaron que el proceso de Post-2015 tendría que integrarse con otros procesos que actualmente tienen lugar en la agenda internacional, como el seguimiento de Río + 20 y Hábitat III.

Se hizo hincapié en la independencia del grupo y la necesidad de garantizar que las voces de los diferentes actores se incluyeran en el informe del Panel.

El Presidente de CGLU y alcalde de Estambul expresó su compromiso para asegurar que las diversas voces de autoridades locales y regionales contribuyesen al Panel mediante sus aportaciones y se ofreció para facilitar una reunión de los miembros del Panel con las autoridades locales y regionales.

Se acordó además que era necesario identificar los catalizadores para alcanzar las metas de Post-2015. Encontrar las áreas que tienen mayor efecto multiplicador, como el acceso a agua e igualdad de género.

El Presidente de CGLU llamó la atención sobre el proceso Post 2015 para centrarse en la potenciación de las distintas partes interesadas y en particular a las autoridades locales y regionales. "Las crecientes desigualdades son telón de Aquiles de los Objetivos de Desarrollo del Milenio. Muchas de estas desigualdades no pueden abordarse sin una prestación de servicios adecuada a los habitantes de las ciudades del mundo".

Fuente: CGLU

Jean-Michel Severino hizo hincapié en la necesidad de disminuir los conflictos y dirigir los temas de gobernabilidad del programa de Post 2015 hacia el objetivo de asegurar el desarrollo y crecimiento.

Tawakel Karman periodista de Yemen y ganadora de premio Nobel de la paz, pidió que la financiación de los objetivos fuera debidamente incluida en el informe del Panel.

Amina Mohamed, asesora especial del Secretario General para la Planificación de Desarrollo de Post-2015 destacó los importantes logros de los ODM y expresó la esperanza de que el nuevo programa sea universal y se construya en base a las responsabilidades compartidas -pero diferenciadas- de los diferentes actores.


Europa lanza una Asociación de Innovación para Ciudades y Comunidades Inteligentes

En 2013 se invertirán 365 millones de euros en tecnologías innovadoras eficientes.

Uno de los mayores desafíos a los que se enfrenta hoy en día la UE, según la Comisión Europea, es la mejor forma de diseñar y adaptar las ciudades para convertirlas en entornos inteligentes y sostenibles. Especialmente si tenemos en cuenta que casi tres cuartas partes de los europeos vive en ciudades, consumiendo el 70% de la energía de la unión.

Actualmente son muchos los obstáculos que limitan el potencial de las tecnologías innovadoras inteligentes como, por ejemplo, barreras para la adopción de tecnologías eficientes o la incertidumbre sobre los retornos de la inversión. Además, en tiempos económicos difíciles, las empresas y las ciudades son reacias a este tipo de tecnologías a pesar del posible ahorro económico y la reducción de emisiones a largo plazo que pueden acarrear.

Por todo ello la Comisión de Europa ha puesto en marcha la Asociación Europea de Innovación para Ciudades y Comunidades Inteligentes (Smart Cities and Communities) con la que quiere impulsar el desarrollo de las tecnologías inteligentes en las urbes. El objetivo es, en palabras de sus responsables "agrupar los recursos de investigación de los ámbitos de la energía, el transporte y las tecnologías de la información y de la comunicación (TIC) y concentrarlos en un grupo reducido de proyectos de demostración que se ejecutarán en colaboración con las ciudades". Para 2013 se han asignado 365 millones de euros para la demostración de este tipo de soluciones tecnológicas urbanas.

En el futuro, la financiación de la UE se concentrará en un número limitado de proyectos de demostración con un alto impacto, con consorcios industriales de alto nivel (formados por industrias intensivas de I + D de los tres sectores), junto con una o dos ciudades para demostrar el valor añadido, de manera que otras ciudades puedan seguir su ejemplo para aplicar las mismas tecnologías.

Información sobre la convocatoria


Barcelona, Santander y Madrid lideran el ranking 2012 de Ciudades Inteligentes

Málaga y Bilbao también están en el «Top cinco», según el estudio «Smart Cities 2012. El Viaje hacia una ciudad inteligente»

Una «ciudad inteligente» es aquella que tiene proyectos enfocados en la asociación entre el ámbito público y privado, que desarrolla estrategias de financiación viables, fomenta la participación ciudadana y la innovación, esto según el estudio «Smart Cities 2012. El Viaje hacia una ciudad inteligente». Barcelona, Santander, Madrid, Málaga y Bilbao son las metrópolis españolas que lideran este ranking.

«Convertirse en una Ciudad Inteligente conlleva visión, voluntad política, colaboración con accionistas, recursos financieros apropiados e inteligencia colectiva, además de una gestión de los proyectos y programas sólida y, por supuesto, un gobierno competente», ha apuntado en un comunicado Rafael Achaerandio, director de Análisis de IDC España, la compañía encargada del estudio.

Para este especialista, el interés por desarrollar este tipo de urbes, está en aumento en todo el mundo y de manera «muy especial en España». Esta es la segunda edición de este informe, que en esta ocasión da proporciona una serie de parámetros y recomendaciones para que otras regiones puedan optar al título «inteligente».

El equipo de IDC ha evaluado a 44 ciudades con más de 150.000 habitantes, tomando en cuenta proyectos, iniciativas, madurez de las gestiones y el desarrollo de ciertas áreas espedíficas. El «top cinco» corresponde a Barcelona, Santander, Madrid, Málaga y Bilbao.

No hay una solución universal

Según reza el informe, «no existe ninguna "solución universal" que garantice el éxito de una ciudad en su búsqueda de la inteligencia. Se trata de una transformación múltiple en la que hay que tener en cuenta muchos aspectos diferentes», explica.

Apuntan que para lograr el cambio a la inteligencia las ciudades deben tener iniciativas en los ámbitos de gobierno (gestión pública), edificios, movilidad, energía y medio ambiente, y servicios.

Aunado a esto se presta atención al grado de «madurez» que alcance la ciudad con cada uno de estos proyectos. Se clasifican por nievles: Disperso (tiene iniciativas por departamentos pero aislados), Integrado (hay más coordinación entre iniciativas y hay más sinergia) y Conectado (los proyectos están integrados en un solo plan, y se consiguen mejores resultados). También se evalúa la forma y profundidad con la que se presenta la información a la ciudadanía.

Más ciudades del ranking

Pero aparte de las cinco ciudades españolas que cumplen con estos requisitos, hay otras que se han postulado que siguen de cerca el sitial de honor. Estas son llamadas Aspirantes y han «tomado decisiones significativas y han llevado a cabo acciones contretas en su viaje hacia la inteligencia». Estas son: Valladolid, Zaragoza, Vitoria-Gasteiz, Donostia-San Sebastián y Pamplona/Iruña.

Las 34 ciudades restantes se dividieron en dos grupo: Jugadoras, aquellas que están avanzando, pero que siguen muy lejos de pertenecer al «top ten». Se trata de: Alicante, Burgos, Cartagena, Castellónde la Plana, Córdoba, Coruña (A), Elche, Gijón, Hospitalet de Llobregat, Logroño, Móstoles, Murcia, Oviedo, Sabadell, Salamanca, Santa Cruz de Tenerife, Sevilla, Terrassa, Valencia y Vigo.

Y por otro las Seguidoras, que «posiblemente, todavía no lo han considerado»: Albacete, Alcalá de Henares, Alcorcón, Almería, Badajoz, Badalona, Fuenlabrada, Getafe, Granada, Jerez de la Frontera, Leganés, Palma de Mallorca, Las Palmas Gran Canaria, San Cristóbal de La Laguna.

Fuente: ABC


Ciudades Digitales 2012 se desarrollará el 10 y 11 de octubre en Buenos Aires

Los ministros argentinos de Modernización, Desarrollo Económico, Educación, Gobierno y la Subsecretaria de Relaciones Internacionales, se encuentran trabajando desde principios de año para recibir a más de 2000 destacados visitantes de Iberoamérica.

El Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales, tendrá su XIII edición entre los días 10 y 11 de octubre por primera vez en Buenos Aires. El evento tiene como objetivo reunir bajo un mismo ámbito a alcaldes e intendentes, líderes de la modernización pública, innovadores internacionales, pensadores e investigadores destacados y empresas emblemáticas de todo el mundo para compartir experiencias, conocimientos y visión de futuro para lasciudades.

Organizado por AHCIET, la Asociación Iberoamericana de Centros de Investigación y Empresas de Telecomunicaciones, con la colaboración del Centro de Atención al Inversor del Ministerio de Desarrollo Económico y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires como anfitrión, el evento tendrá como ejes temáticos a las Ciudades Inteligentes, el Gobierno Abierto y la Sociedad de la Información y el Conocimiento.

Podrán compartirse actividades como: políticas de modernización, ciudadanía digital, datos públicos, innovación social digital, evolución de Internet, sociedades participativas, clústeres tecnológicos, innovación en educación, transporte inteligente, digitalización burocrática, futuro de la industria TIC, Mercosur Digital, nómadas del conocimiento, transformación urbana inteligente, tecnología y colaboración, legislaturas 2.0, experiencias en digitalización pública, urbanismo y sustentabilidad, nuevas redes de conocimiento, evolución de los ranking de ciudades digitales, el nuevo paradigma de las redes sociales.

Más información en ciudadesdigitales2012.com.


China convertirá sus prefecturas en Ciudades Digitales

Actualmente, más de 270 urbes chinas a nivel prefectura están construyendo una "Ciudad Digital", pero se prevé que todas las de este rango territorial lo hagan durante el Decimosegundo Plan Quinquenal, de acuerdo con la Administración Nacional de Topografía, Cartografía e Información Geográfica.

Una "Ciudad Digital" se refiere a una urbe moderna que usa tecnologías y equipos avanzados para conseguir datos específicos, con el fin de plantear su desarrollo, garantizar su seguridad pública, dar respuesta inmediata a las emergencias, proteger el medio ambiente y mejorar el servicio público.

Más de 125 ciudades en China han establecido su sistema de "Ciudad Digital" y muchas más han aplicado las políticas para su gestión.

"Ciudad Digital" se ha convertido en una herramienta importante para que el gobierno tome decisiones científicas, establezca una plataforma de gestión social, y sea un símbolo importante de la informatización de las ciudades y un escaparate de la modernización urbana.

Fuente: Cri online


IDC presenta la edición de 2012 de su estudio sobre Smart Cities

IDC España presentará el miércoles 26 de septiembre la edición de 2012 de su estudio de Smart Cities. En el evento, que cuenta con la colabración del Ayuntamiento de Madrid, se presentarán los casos de éxito de diversas ciudades españolas.

La presentación del estudio de Smart Cities de IDC España correspondiente a 2012 cuenta además con la participación y el patrocinio de Atos, BBVA, Ferrovial Servicios, Microsoft y Urbiótica.  Entre los casos de éxito que se abordarán se encuentran los de los Ayuntamientos de A Coruña, Bilbao, Málaga, San Sebastián, Valencia o Madrid,entre otras ciudades.

En esta segunda edición, IDC se centrará en analizar cómo ha evolucionado el concepto de ciudad inteligente en nuestro país, en contexto con la situación local e internacional, en establecer los servicios clave de las smart cities para educar a la demanda y la cadena de valor que debe suplir esa demanda, así como en presentar los casos prácticos reales más interesantes.

El evento de presentación tendrá lugar el próximo 26 de septiembre en el Pabellón de los Jardines de Cecilio Rodríguez, Ayuntamiento de Madrid, Parque del Retiro (Paseo Uruguay, frente a la Avenida de Menéndez Pelayo, 67), y estará dirigido tanto a Administraciones Públicas locales y autonómicas como a grandes empresas del sector privado (constructoras, ingeniería, infraestructuras, TI, telecomunicaciones, utilities, transporte y automoción). En el acto se anunciarán las principales conclusiones del informe, junto con experiencias nacionales e internacionales de los proyectos más punteros de ciudades inteligentes.

Fuente: Network world


Inicia la Semana de la Ciencia y la Innovación 2012 en el DF

Reunirá a 50 especialistas en el tema, entre ellos algunos ganadores de los premios Nobel y Príncipe de Asturias

CIUDAD DE MÉXICO, 3 de septiembre.- A partir de hoy y hasta el viernes 7 de septiembre se llevará a cabo la Semana de la Ciencia y la Innovación 2012 en la capital del país, que reunirá a 50 especialistas en el tema, entre ellos algunos ganadores de los premios Nobel y Príncipe de Asturias.

El Gobierno del Distrito Federal (GDF) informó que por quinto año consecutivo especialistas de los campos académico, empresarial y gubernamental dialogarán en un espacio plural, para intercambiar sus conocimientos en beneficio de la ciudad y sus habitantes.

En el Palacio de Minería habrá conferencias plenarias y magistrales, mesas de discusión y diversas actividades con temas como: avances y retos de la medicina regenerativa en el ámbito científico y socioeconómico; energía sostenible para todos, y perspectivas de la tecnología inalámbrica, por mencionar algunos.

Participarán cuatro ganadores del Premio Nobel, entre ellos J. Robin Warren, galardonado en 2005 quien en el área de Fisiología y Medicina por el hallazgo, con Barry Marshall, de la bacteria responsable de la mayoría de los casos de úlcera péptica.

También figura Albert Fert, distinguido con el Premio Nobel de Física 2007 y cuyos estudios permitieron aumentar la capacidad de los discos duros de las computadoras.

Además asistirán dos premios Príncipe de Asturias, uno de ellos el neurobiólogo mexicano Arturo Álvarez-Buylla Roces, quien recibió dicho galardón en 2011 en el área de Investigación Científico Técnica.

Su campo de estudio son la neurogénesis del cerebro de los mamíferos adultos, el ensamblaje del cerebro, los tumores cerebrales y su curación, así como la ontogenia y filogenia del comportamiento.

En el Patio de la Autonomía del Palacio de Minería habrá talleres, actividades y exposiciones interactivas para todas las edades, y una muestra fotográfica con imágenes de microorganismos realizadas por investigadores del Centro de Investigación y de Estudios Avanzados (Cinvestav).

La Semana de Ciencia y la Innovación 2012 es un trabajo del GDF, a través del Instituto de Ciencia y Tecnología (ICyTDF).

Para dichos trabajos colaboraron distintas instituciones educativas como las universidades Autónoma de la Ciudad de México (UACM) y Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y la Academia Mexicana de Ciencias, entre otras.

Fuente: Excelsior


Espacios transformables y movilidad inteligente para las ciudades del futuro

Kent Larson, investigador del Laboratorio de Medios del MIT, confía en que las viviendas multifuncionales, los vehículos bajo demanda y el emprendimiento local mejorarán la habitabilidad.

La visión de los espacios urbanos de Kent Larson nos sumerge de golpe en esas ciudades inteligentes en las que las personas gozan de una vida más ´humana´. Hablando con él vislumbramos entornos de ocio, trabajo y convivencia seguros y saludables, dispositivos que nos conectan con un caudal de información relevante para nuestros intereses, sistemas que nos ahorran tiempo, dinero y energía, y servicios dónde y cuándo los necesitamos.

Pero materializar este sueño supone cambiar radicalmente nuestra forma de movernos, consumir y relacionarnos, y Larson, director del grupo Espacios Cambiantes del Laboratorio de Medios del Instituto Tecnológico de Massachusets (MIT), en Estados Unidos, es tajante al respecto: "La tecnología no puede hacer eso por sí sola". Sin embargo, este arquitecto que trabajó durante 15 años en Nueva York y dirige también el grupo House_n en la Escuela de Arquitectura y Urbanismo del MIT, cree que una combinación de "diseño, buenas políticas públicas y buenas tecnologías" sí puede conseguirlo. Durante su participación en el panel de ciudades inteligentes de EmTech Colombia, Larson ha compartido con MIT Technology Review en español algunas de las claves que nos acercarán a esta meta en las próximas décadas.

¿Qué cambios tenemos que priorizar para conseguir ciudades más habitables?

Nosotros abogamos por que las ciudades aumenten su densidad pero sin incrementar la polución y la congestión. Eso tiene mucho que ver con el diseño y las políticas públicas que deben crear barrios más compactos y mejores para recorrer a pie, como los que existen en las ciudades europeas más antiguas que adquirieron su forma antes de la llegada del automóvil. Hay que construir nueva infraestructura, por ejemplo, carriles bici para que la mayoría de los desplazamientos puedan hacerse sin usar el coche, e incluso sin usar el transporte público. También hay que evitar que estén separadas las áreas residenciales, administrativas, comerciales, industriales, y tender a una distribución similar a la de las antiguas ciudades, previas a que el modelo norteamericano introdujera esta separación de funciones.

¿Y qué tipo de tecnologías encontraríamos allí?

Si conseguimos integrar todos estos factores podremos beneficiarnos del diseño de nuevos vehículos, de perfiles de uso bajo demanda con los que sepamos donde se encuentran éstos a través de una interfaz con motores de recomendación multimodales que permitan disponer del vehículo apropiado en el momento y en el lugar adecuado; o de una infraestructura sensitiva para comprender los patrones de movilidad de la gente y poder optimizar los flujos de tráfico. También podemos introducir nuevas tecnologías en los edificios para reducir el consumo energético y apostar por espacios transformables que sustituyan a los espacios de un solo propósito, desaprovechados, que solo utilizamos durante una pequeña parte del tiempo.

¿Existe ya alguna ciudad inteligente modélica?

Ninguna ciudad existente es perfecta, todas evolucionan independientemente. Hay ciudades que son buenas diseñando espacios abiertos y servicios para la población, otras lo son en gestión inteligente del tráfico, otras tienen estupendas infraestructuras para bicicletas... pero no hay un ejemplo de todo esto funcionando junto como un modelo, de hecho, no creo que pueda haberlo. Tiene que existir una serie de soluciones modulares que incorporen políticas públicas, diseño y tecnologías y que se implementan de forma única y local en cada ciudad. Lo que funciona en Medellín puede que no funcione en Barcelona, incluso aunque la gente hable el mismo idioma.

¿Es más fácil crear una ´buena ciudad´ desde cero que mejorar una ya existente?

Es más barato y menos frustrante hacer las cosas bien desde el principio que tener que ir arreglando problemas. En muchas de las ciudades existentes hay determinados grupos de interés a los que no les gustan los cambios e intentan proteger lo que hay. Pero aunque es duro luchar contra esto, hay algunas mejoras que son muy claras: tratar de detener la expansión, contener la ciudad, concentrar el desarrollo en barrios viables que puedan llegar a desarrollar su propia identidad, asegurar la mezcla de lugares de trabajo, comercios y viviendas de manera que la gente tenga todo lo que necesita en su barrio.

Para ciudades creadas desde cero, como algunas en Asia o Latinoamérica, se pueden delinear ciertas características -separar las bicicletas y los coches, crear infraestructuras básicas, diseñar claramente los barrios-, y esto permitirá luego a sus habitantes improvisar de acuerdo a sus valores particulares. Una ciudad no debe tener una imagen estándar, aunque puedas determinar ciertos componentes en relación a la infraestructura y la planificación urbana que la hagan funcional.

Y vosotros estáis buscando esos componentes con el proyecto ´City Science Initiative´.

Queremos analizar sistemáticamente las cosas que funcionan bien y mal en unas ciudades seleccionadas e identificar atributos que deberían ser comunes a todas. Estamos desarrollando determinadas tipologías, pero no solo en lo relativo a la forma. Hay cosas fáciles de apreciar: la red de las calles, la distribución de parques y espacios públicos,...son aspectos superficiales obvios e importantes. Pero hay otros puntos a tener en cuenta como la diversidad de empresas existentes, las oportunidades para las mujeres y los jóvenes, el apoyo social a la innovación, la infraestructura tecnológica, o el tipo de industria que predomina y dónde está ubicada.

Lo que queremos desarrollar es una especie de hipótesis de diseño, en la que si haces A, B y C en una ciudad puedas obtener una serie de resultados y puedas examinarlos. Es complicado tomar dos ciudades y hacer un experimento controlado, pero podemos dividirlo en sus componentes y hacer experimentos de sistemas de movilidad compartida, de interfaces, de viviendas, recoger datos de ellos, y esperamos poder agregarlos para establecer una teoría general sobre cómo construir ciudades.

Entonces, ¿en qué medida podrían el urbanismo y la arquitectura solucionar los problemas?

Tradicionalmente han diseñado la solución óptima y única para un lugar, una familia, un edificio en particular. Esto funciona bien para un pequeño subconjunto de problemas pero no a gran escala, por eso tenemos que conseguir una teoría más general. Esta consistiría en una estructura de arriba hacia abajo pero que necesita y hace posible la intervención de abajo hacia arriba de los emprendedores e innovadores. Es como una obra de teatro: la infraestructura de la ciudad es el guión, pero sin los actores, la improvisación y los artistas creativos que contribuyen -el equivalente a los emprendedores e innovadores locales- este no vale gran cosa.

Fuente: Technologyreview


Un estudio realizado por Ericcson revela el uso de tecnología de usuarios en grandes ciudades

Un 40% de las personas que viven en grandes urbes poseen un smartphone, gastan al menos 45 minutos diarios para socializar en línea y entran 4 a 5 veces cada 24 horas a redes sociales.

Un estudio realizado por la empresa de telecomunicaciones Ericcson ha entregado un panorama actual del comportamiento tecnológico de las personas en las grandes urbes del mundo.

La investigación, realizada en 10 ciudades importante como Nueva York, Mumbai y Sao Paulo muestra cómo son los usuarios de diferentes dispositivos en el mundo y cómo éstos afectan su vida diaria.

De los 1000 individuos encuestados en cada uno de estos lugares, al menos un 40% posee un smartphone. Estos teléfonos inteligentes no sólo funcionana como un nuevo modelo para estar en línea sino además como un equipo de necesidad crítica para más de un tercio de las personas entrevistadas.

La posibilidad de estar a todo momento conectado también es uno de los rasgos de los usuarios de estas zonas. Esta característica permite una alta sociabilizacion para las personas, que en promedio, pasan al menos 45 minutos al día en línea comunicándose con otros. De este tiempo al menos 4 a 5 de las conexiones corresponden específicamente a redes sociales, llegando a ser un número incluso mayor en el caso de las personas jóvenes.

Otro dato importante es que cada habitante de estas ciudades tiene al menos dos cuentas en este tipo de sitios que utilizan mayoritariamente para compartir con otros o informarse de lo que acontece en su ciudad y en el mundo.

Los momentos más claves para usar estas tecnologías tienen que ver con la vida diaria en las ciudades. Por ejemplo, un caso claro tiene que ver con el tiempo que gastan las personas en transportarse de un sitio a otro.

Producto del alto tráfico de autos, los usuarios pueden llegar a gastar más de dos horas en llegar hasta sus lugares de trabajo o volviendo a casa. Un tiempo que prefieren aprovechar muchas veces utilizando sus smartphones.

Si bien las personas en las grandes ciudades serán solamente un 30% de la población mundial para el 2016, según este estudio llegarán a ocupar hasta el 60% del tráfico móvil en 4 años.

En cuanto al uso de este tiempo en línea, aunque recibir llamadas, escribir mensajes de texto y navegar en internet siguen siendo los mayores usos, nuevos servicios como jugar videojuegos o ver videos y películas han comenzado a ocupar algunos de los usos diarios en estos dispositivos, en este último caso, llegando a lograr un consumo de hasta 5 veces cada 24 horas para cerca de un 10% de los encuestados.

Las nuevas tecnologías han comenzado a ser parte fundamental de la vida en grandes ciudades, no sólo por las oportunidades que brindan las ciudades en sí sino porque se han convertido en equipos para surgir profesionalmente.

Estas herramientas, según la investigación, deben continuar desarrollándose en el resto del mundo ya que la "innovación y desarrollo llevarán a la sociedad a nuevas alturas".

Fuente: Emol.ciencia y tecnología